Las nuevas técnicas y materiales permiten el diseño de puentes y pasarelas de luces cada vez mayores. La adopción de geometrías esbeltas puede conducir a bajas frecuencias propias de vibración, cercanas a la frecuencia del paso de los peatones. Esto lleva a que los peatones sincronicen su paso con los movimientos de la pasarela y, por tanto, a la resonancia y a un nivel excesivo de movimientos. El Millenium Bridge de Londres es el ejemplo más conocido de esta problemática.
Principia ha realizado estudios de vibraciones y amplificación dinámica en varias pasarelas en fase de diseño. Entre ellas se encuentra la pasarela peatonal Pedro Arrupe de Bilbao, de 150 m de longitud. Los estudios se basaron en un modelo de elementos finitos, con el que se calcularon los modos y frecuencias de vibración, así como las amplificaciones dinámicas de la excitación producida por los peatones. El trabajo se completó con el diseño de cuatro dispositivos de absorción de tipo TMD (Tuned Mass Dampers) para limitar los niveles de vibración.
