En el proceso de diseño de un nuevo envase la mejor opción es recurrir a la simulación numérica mediante el análisis de elementos finitos (FEA), combinado con la dinámica de fluidos computacional (CFD).
Utilizando el software adecuado puede diseñarse una botella virtual sobre la que realizar test virtuales para procesos de homologación en apenas un par de horas, a veces minutos, con la ventaja de que puede modificarse la forma y los materiales de manera sencilla.
El diseño de puentes integrales incorpora las ventajas del monolitismo estructural ya que la ausencia de juntas y apoyos simplifica y acelera la construcción, además de abaratar el mantenimiento.
Cuando se va a construir un puente sobre el agua, una posibilidad es traer sucesivas dovelas en barcazas e izarlas hasta su posición definitiva. Conceptualmente es un proceso sencillo, pero en aguas abiertas como bahías o estuarios, los fenómenos dinámicos pueden ser bastante complejos.
La simulación realista es una propuesta innovadora para optimizar el proceso de diseño ya que permite reproducir virtualmente lo que ocurre con nuestros productos reduciendo enormemente los costes de ensayo.
Principia ha participado en muchos estudios de expansión del hormigón en presas de arco, incluyendo un ejercicio internacional de predicción de la evolución de la presa de Kariba.
El diseño de muchos edificios e infraestructuras tiene en cuenta el análisis de su vulnerabilidad frente a explosiones por ataques terroristas. La simulación es la única herramienta que puede aportar al proyectista el apoyo necesario.
Es importante conocer cómo funcionan los elementos de protección frente a las microondas, lo que puede hacerse de manera eficiente utilizando programas de simulación electromagnética.
Participamos en Hispack 18 hablando sobre la aportación de valor del gemelo digital (Digital Twin) en la mejora de la colaboración entre los miembros de un proyecto, la reducción del tiempo de diseño y los costes del envase.
La presa de Aznalcóllar estaba condenada al fallo desde el inicio, porque los cálculos de diseño no incorporaban las características reales del terreno subyacente. Principia peritó el accidente.
